*銷售德國rexroth沖擊氣缸
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rexroth沖擊氣缸的制作方法：
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種沖擊氣缸，尤其是一種用于沖壓、刻印行業(yè)的沖擊氣缸，屬于氣動技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，沖擊氣缸被廣泛地應(yīng)用于沖壓、記得印等行業(yè)中，傳統(tǒng)的沖擊氣缸是一種專門為了滿足沖擊力有較高要求的場合而開發(fā)的特殊功能氣缸。現(xiàn)有技術(shù)中，往往將沖擊氣缸和氣控電磁閥結(jié)合起來使用，但在實際使用中，由于需要將電磁閥和沖擊氣缸的各個進氣口連通，操作比較麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種沖擊氣缸，將兩位五通氣控閥集成在氣缸后蓋內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊湊，控制更加方便。按照本實用新型提供的技術(shù)方案，所述沖擊氣缸，包括缸筒，在缸筒的前后端分別設(shè)置前蓋和后蓋，在前蓋上設(shè)置接頭，接頭上設(shè)有*氣口，在后蓋上設(shè)有第二氣口 ；在所述缸筒內(nèi)部設(shè)置中蓋，中蓋將缸筒的內(nèi)腔分隔成左腔室和蓄能腔，在中蓋中部設(shè)有通孔，在通孔的內(nèi)壁上設(shè)有槽體，在槽體中設(shè)置密封圈，并在通孔中設(shè)置活塞桿，活塞桿的端部伸出前蓋，在活塞桿上固定活塞；其特征是:在所述后蓋內(nèi)安裝二位五通氣控閥。所述二位五通氣控閥的*工作口通過氣管與*氣口連接，*氣口與左腔室連通；所述二位五通氣控閥的第二工作口與第二氣口連接，第二氣口與蓄能腔連通。所述中蓋與活塞之間的腔室為信號腔，在信號腔與二位五通閥之間連接信號管。本實用新型所述的沖擊氣缸將兩位五通氣控閥集成在氣缸后蓋內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊湊，控制更加方便；并且成本較低。
具體實施方式：
下面結(jié)合具體附圖對本實用新型作進一步說明。如圖1 圖4所示:所述沖擊氣缸包括信號腔1、前蓋2、接頭3、左腔室4、氣管5、缸筒6、活塞7、蓄能腔8、中蓋9、信號管10、活塞桿11、密封圈12、二位五通氣控閥13、后蓋14、*氣口 15、第二氣口 16等。如圖1、圖2所示，本實用新型包括缸筒6，在缸筒6的前后端分別設(shè)置前蓋2和后蓋14，在前蓋2上設(shè)有接頭3，接頭3設(shè)有*氣口 15，在后蓋14上設(shè)有第二氣口 16 ;在所述缸筒6內(nèi)部設(shè)置中蓋9，中蓋9將缸筒6的內(nèi)腔分隔成左腔室4和蓄能腔8，在中蓋9中部設(shè)有通孔，在通孔中設(shè)置活塞桿11，活塞桿11的端部伸出前蓋2，在活塞桿11上固定活塞7 ;如圖1所示，在所述中蓋9中部的通孔內(nèi)壁上設(shè)有槽體，在槽體中設(shè)置密封圈12，密封圈12能夠限制活塞桿11的運動；如圖1、圖2所示，在所述后蓋14內(nèi)安裝二位五通氣控閥13，二位五通氣控閥13的*工作口通過氣管5與*氣口 15連接，*氣口 15與左腔室4連通，第二工作口與第二氣口 16連接，第二氣口 16與蓄能腔8連通；如圖1、圖2所示，所述中蓋9與活塞7之間的腔室為信號腔1，在信號腔I與二位五通閥13之間連接信號管10。本實用新型的工作過程:本實用新型以以壓縮空氣為能源，壓縮空氣由安裝在后蓋14內(nèi)的二位五通氣控閥13的進氣口進氣，再由第二工作口進入第二氣口 16，進入蓄能腔8，蓄能腔8開始蓄能，活塞桿11受到密封圈12的阻力限制，緩慢運動；蓄能腔8能量快速增強，當活塞桿11與密封圈12脫離，蓄能腔8能量瞬間釋放，活塞桿11快速伸出，產(chǎn)生較大的沖擊力；此時，信號管10進氣，二位五通氣控閥13換向，壓縮空氣由二位五通氣控閥13的*工作口進入*氣口 15，使活塞7和活塞桿11復位。
權(quán)利要求1.一種沖擊氣缸,包括缸筒(6),在缸筒(6)的前后端分別設(shè)置前蓋(2)和后蓋(14),在前蓋(2)上設(shè)置接頭(3)，接頭(3)設(shè)有*氣口(15)，在后蓋(14)上設(shè)有第二氣口(16)；在所述缸筒(6)內(nèi)部設(shè)置中蓋(9)，中蓋(9)將缸筒(6)的內(nèi)腔分隔成左腔室(4)和蓄能腔(8)，在中蓋(9)中部設(shè)有通孔，在通孔的內(nèi)壁上設(shè)有槽體，在槽體中設(shè)置密封圈(12)，并在通孔中設(shè)置活塞桿(11)，活塞桿(11)的端部伸出前蓋(2)，在活塞桿(11)上固定活塞(7)；其特征是:在所述后蓋(14)內(nèi)安裝二位五通氣控閥(13)。
*銷售德國rexroth沖擊氣缸rexroth沖擊氣缸種類：
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械
氣缸能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型（見圖）。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。
⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。